2014年 06月 09日
WR250Rがウチに来て 早いもので、もう1週間です。 ちょっと通勤で使うには ? なタイヤを履いていて このVE33というタイヤは、見た目はアレですが 雨のアスファルトも、思ったよりはグリップしてくれます。 でも、もう山も少ないし 通勤で使うと、すぐにツルツルでしょうから 近いうちに換えないとなあ…… どんなタイヤがいいですかね。 ツーリストでも良いのですが せっかくなので、他のも試してみたいと考えています。 同じIRCのTR8なんて、どうですかね。 MT21とかT63とかと比べて 持ちとかグリップとか、どうなんだろう。 さて、タイヤは消耗品ですから そのうち換えるとして、他にも 換えたいところがいくつかあります。 グリップは、だいぶ減っています。 また ハンドガードはあまり好きではないので除去したいかなあ。 とりあえず、ブロンコから奪い取ってきた グリップと、ピボットレバーを 移植。 ブロンコの魂はここにいつまでも生きているよ…… と、自分に言い聞かせてみたり。 この子 見た目はノーマル然としてますが フォークのエア抜きのバルブが付いていたり スロットルチューブがアルミだったり (↑グリップを交換したときに気づいた) ブレーキホースがメッシュになってたりと なかなかシブいモディファイがなされています。 そういえば、フォークに テクニクスのステッカーが貼ってあるけど これも何かしてあるのかなあ……? ハンドルバーの絞りとか 高さとか 好みではないので交換したいところですし あと、ステップをワイドステップにしたほうが きっと乗りやすいかと思います。 ま、このへんはそのうち。 この、いかにもゴッツイ リアステー…… YZF−R6とかみたいで 個人的には嫌いではありませんが なかなか作りがしっかりしていて 実際、外して手に持ってみると ずっしりと重いのですが 裏側からみると うん、これは確かにゴッツイ。 きっと、適当にコケたら折れたり曲がったりするでしょうから そしたら、別のに交換しよう。 通勤で使ってみると もちろん、走りはスムーズ。 タイヤがタイヤなので ちょっとゴツゴツしますが…… 同じ通勤路比較で ブロンコと同じ燃費をたたき出したのには ちょっと驚かされました。 リッターあたり28km。 上出来上出来。 ハイオク指定ですが。 7リットルちょいのノーマルタンクでも 200kmの航続距離が期待できますから ビッグタンクは必要ないかなあ… ブロンコで 毎回ヒヤっとしながら通過してたギャップも もっと速い速度でガーっと抜けられるし カシャンカシャンとフルボトムしてた小さなジャンピングスポットも 何事も無く着地。 当たり前ですが 快適すぎます。 ちょっと鼻についていた いかにもカッコいいルックスにも慣れてきたし いいバイクです、WR250R250R。 日曜日は、コースも走ってみたのですが これはこれで好印象。 こちらについては、また別にしたためるかも?!
by tachigoke400
| 2014-06-09 06:43
| WR250R
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