2011年 09月 14日
購入の大きなきっかけであった 「金沢にツーリングに行きましょう」 と、誘ってくれた同僚(既婚、セクシーめ)が 先日 ちょっとしたもらい事故で 負傷&バイク(FZ400)全損。 まるで、屋根に登ったあと 梯子を外されたような格好ですが… かれこれ、半月以上 通勤にお買いものに ほぼ毎日乗っている、ブロン子。 少しずつ ボクの好みに合わせています。 何と言っても 最大のネックは、ステップ。 純正のゴムステップは 雨の日に滑りそうで心配ですし 位置も前すぎて乗りづらいものでした。 かといって この、互換性のあるセロー225のステップは 位置は良いものの 稀にみる小ささで とても乗れたものではありません。 そこで、ワイドステップへと 加工をお願いして 立派になって帰ってきました。 ものすごく、乗りやすいです。 ほど良くバックステップ気味で カフェレーサー気分が盛り上がります。 靴の裏への食い込む感触の良いのはもちろん 見た目の迫力も十分。 オシャレはまず、足元から。 さて、足元といえば あとは、この あまりにもポリシーを感じない タイヤが 辛抱なりません。 後輪は、そこそこ減っていますし。 基本的に、見た目重視のファッションバイクなので タイヤの選択は重要です。 まず候補に挙がるのは グリップ感も自然で パターンも独特で美しい K180 このテのトラッカーの定番タイヤで ひところ、DRZにも履いていて ボクは好きな銘柄です。 耐久性もあるし これで決まりだと思ったものの ふと、会社の駐輪場を見渡すと ホンダやカワサキの同カテゴリーたちは、純正で どうやら、ちょっと キャラメルっぽいパターンを履いているようです。 へえ、コレがナウなヤングのマシンのタイヤかあ… ゴツゴツして見えるけれど ダンロップのカタログを見ていると わりとロード寄りのタイヤみたいです。 見た目重視のカフェめぐりマシンなので 性能は度外視。 K180だと、ちょっとレトロバイク感が希薄かも。 よし この、キャラメルでいこう。 でも、同じキャラメルでもダンロップではなく 馴染みのある、井上ゴム工業さんの製品にしました。 うんうん。和むなあ、井上ゴムタイヤ。 まあ あくまで、通勤とカフェめぐり用ですから。 ついでに もひとつ冴えない この、ブロンコマークを 剥がして 普遍的な美しさのある ヤマハの音叉マークに変更。 落ち着いた印象へ。 ハンドル、レバー、ステップ、タイヤと換えて ついでにモンスターエナジーのステッカーなんかも貼って なかなか 良い佇まいになってきました。 サスやスプロケも変更したい気もしますが 見た目に効かないので、またそのうち。 ひとまず、シャレオツな街乗りブロン子 完成ということに。
by tachigoke400
| 2011-09-14 06:52
| オフロードバイク
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